A estranha última visita do 'Al Johffa' a Santos

Em 1996, violenta tempestade causou o encalhe, na entrada da Baía de Santos, do cargueiro panamenho Al Johffa (ex-Santa Maya em 1971 e Santa Maja em 1976). A embarcação de 141 metros de comprimento e 20,5 m de boca pertencia à armadora Ruypin Int. Co. e havia sido construída em 1972, viajando à velocidade de 14 nós. Declarada perda construtiva total, foi desencalhada tendo como destino algum estaleiro especializado em demolição. Porém, um mistério cercaria o final do navio: em vez disso, ele foi levado para alto mar e afundado, numa operação que a imprensa foi impedida de acompanhar. Anos depois, ainda persiste um certo mistério: por quê o cargueiro sinistrado não foi levado para um local que permitisse a demolição, em vez de se optar por seu afundamento? Foto - Empresa Titan Maritime, responsável pelo desencalhe.

As três origens do nome "Santos"

"A primeira diz que Santos vem do nome do hospital de Todos os Santos da Irmandade da Santa Casa da Misericórdia, fundada por Braz Cubas, em 1543, segundo informação de Frei Gaspar.
"Na segunda explicação, o nome de um dos portos de Lisboa, o porto de Santos, teria sido dado à Vila, conforme Francisco Martins dos Santos. Esta explicação é reforçada pela semelhança geográfica entre a localização do porto de Santos, em Lisboa, no rio Tejo, e do porto de Santos, no lagamar do Enguaguaçu.
"A terceira versão diz que o nome foi dado pelo navegador português João Dias de Solis, a serviço da Espanha. Indo para o Sul, descobriu o Rio da Prata e passou antes por um rio, que chamou dos Santos Inocentes, localizado a 23º e 1/4 de Latitude Sul (seria a entrada do porto de Santos). A descoberta deu-se em 1515, no dia 28 de dezembro. No calendário cristão é o dia dos Santos Inocentes, aqueles meninos que foram mortos por ordem do cruel Herodes, que planejava matar o Menino Jesus. Com o tempo, o Rio dos Santos Inocentes passou a ser chamado de Rio de Santos".

D. Pedro II Esteve em Santos

Gravado diretamente na rocha, o texto "D.P.II-1846" parecia um código secreto para quem visse, até que em anos recentes foi acrescentada, logo abaixo, uma placa explicativa: "Esta inscrição comemora a visita de D. Pedro II - Imperador do Brasil - à cidade de Santos em 18-2-1846

Rebocadores - Armazém 3 - Porto de Santos

Casa do Café

Primeiro estabelecimento do tipo criado no Brasil, a Casa do Café nasceu em Santos porque até hoje a cidade tem o maior porto exportador de café do Brasil e do mundo, responsável pelo movimento de 80% da safra nacional.
Apesar das mudanças com a exportação do produto, o estabelecimento conserva a finalidade de promover o café brasileiro, junto a passageiros e tripulantes dos navios que aportam em Santos, vendendo aos visitantes um produto de qualidade. Oferece café expresso e um cardápio especial, formulado com o conhecido Café Turismo Santos, tipo exportação. Também podem ser degustadas outras especialidades, como o grego, americano, vienense, com gim, coquetel, gelado, sorvete e astronauta. O local apresenta serviço de correio, loja de souvenirs decorada com motivos da cultura cafeeira e peças de artesanato brasileiro, além de espaço cultural com exposições artísticas periódicas.
Fundada em 1969, por um decreto-lei do extinto Instituto Brasileiro do Café (IBC), ligado ao Ministério da Indústria e Comércio e pela Associação dos Torrefatores, teve as instalações inauguradas em 1970.
Local Armazém 16, Porto de Santos.

Praia do Cana 1 - Santos

COSIPA

A usina José Bonifácio de Andrade e Silva, o nome foi dado como homenagem ao mineralogista nascido em Santos, mais conhecido como o Patriarca da Independência, está instalada numa área de 12 quilômetros quadrados, com 15 grandes unidades de produção, além dos setores e fábricas de apoio que integram o processo siderúrgico (recebimento, manuseio e preparo de matérias primas, até o embarque dos produtos acabados).
A Cosipa foi constituída em 23 de novembro de 1953. Estrategicamente localizada em Cubatão, na raiz da Serra do Mar, interligada a ferrovias, rodovias e dispondo ainda de acesso marítimo direto. A Usina José Bonifácio de Andrada e Silva iniciou as atividades em 18 de dezembro de 1963, com a entrada em operação da Laminação de Tiras a Quente.
O Complexo Portuário da Cosipa se tornou um dos maiores do país em movimentação de carga geral, figurando entre os dez maiores portos nacionais em tonelagem movimentada. É ligado ao mar pelo Canal de Piaçagüera, com cerca de 5 km de extensão. Além dos cais, há também no complexo portuário instalações para estocagem de produtos siderúrgicos e equipamentos para embarque nos navios (pontes-rolantes).

Emissário de Santos

Entre os espaços que podem ser encontrados no Parque Municipal Roberto Mário Santini – além das extensas áreas verdes ajardinadas – estão: escultura da artista Tomie Ohtake, pista de cooper, ciclovia, ‘playground’, Museu do Surfe, heliponto, pista de ‘skate’, torre de vigilância, espaços de apoio, gibiteca, sanitários públicos, bicicletário, equipamentos de ginástica e muro para arte ao ar livre, tabuleiro de solo de xadrez, áreas de convívio com bancos e mesas de jogos. No local, foi contruída uma torre de jurados para as competições de surfe, além de arquibancada para cerca de 600 pessoas, junto ao quebra-mar. O projeto atende às normas de acessibilidade para pessoas com deficiência.

A nova atração recebeu investimentos de R$ 6,7 milhões, segundo o Diário Oficial de Santos.

Praia dos Milionário - São Vicente